L.M. Transport, Ans fik sin start  i 1978 af Leif Møller og frue. I dag er datteren Maria blevet medejer. Lastbilerne kører i det meste af Danmark og det øvrige Europa hver dag, hvor de arbejder med en bred vifte af transportopgaver. Der køres med alt, lige fra store entreprenøropgaver til kørsel med betonkanoner, termoruder og møbeltransport, samt mindre opgaver for private kunder. 

Chassis opbygning:
▪ Længdevanger opsvejset af finkornstål 52.3 med specielle forstærkninger som giver et meget  stabilt chassis
▪ Cyklistværn i begge side

Kassens opbygning:
▪ Sider og bund fremstillet i rullet svøb i 7 mm alu. plade i speciel slidstærk kvalitet
▪ Bunden er forstærket med en ekstra 7 mm plade (i alt 14 mm gods) dog kun i 5 mm gods forreste og beklædt med 4 mm Hardox-450 bundplade i fuld  længde.
▪ Bagklappen er af 40 mm kraftige og tophængte alu. profiler
▪ Skuffen er udbygget og tilpasset til at arbejde sammen med asfaltmaskiner, og har pneumatisk åbne- og lukkesystem
▪ Isoleret med 100 mm isolering og beklædt med en spejlblank og rustfri stålplade
▪ Kost- og skovlebeslag i venstre side
▪ Stigebeslag på venstre side over cyklistværn inkl. 3 m stige
▪ Leveret med blankpolerede Alcoa Dura-Bright alu. fælge

Kel-Berg traileren er leveret med 2 x 10 tons SAF-aksler med skivebremser, samt original SAF-luftaffjedring. 2. aksel er mekanisk tvangsstyret. 

Den nye trailer er leveret af 
Jan Bertelsen
fra Lastas Trucks Danmark A/S

Vi takker for handlen og ønsker 
L.M. Transport, Ans A/S
held og lykke med den nye tiptrailer i fremtiden.

Følg os på Facebook, Linkedin, Instagram, TikTok og YouTube.