Sen cut-off vinder frem: Lager og transport skal arbejde tættere sammen

Webshops justerer logistikken for at følge med kundernes krav

Flere danske webshops arbejder i øjeblikket på at rykke deres cut-off senere på dagen for at kunne tilbyde næste-dags levering. Udviklingen betyder, at transportørernes afhentningstidspunkter og leveringsvinduer får en central rolle, fordi sen cut-off kun kan gennemføres, hvis varerne kan hentes og køre videre samme aften.

Transportører med sen afhentning – ofte helt frem mod kl. 20–22 – bliver derfor et centralt element i de logistikopdateringer, som flere virksomheder arbejder med. Parallelt justerer mange webshops deres interne plukflow og bemanding, så ordrer kan være klar, når lastbilerne ankommer til afhentning.

 
Leveringshastighed styrer kundernes valg

Leveringstiden har stor betydning for kundernes valg af webshop. Det gælder især ordrer lagt sidst på eftermiddagen, hvor næste-dags levering kan være afgørende for gentagne køb.

Hos Eventyrsport fylder netop hastigheden i kundernes feedback.

“Vi kan se, at når vi leverer hurtigt og fejlfrit, er det dét, kunderne hæfter sig ved,” siger
Morten Gammelgaard, Logistik- og Kundechef, Eventyrsport.

Størstedelen af virksomhedens positive anmeldelser på Trustpilot handler ifølge virksomheden om leveringstiden og stabiliteten i leverancerne.

 
Tre centrale greb til at sikre sen cut-off

1. Lagerlogistik og plukkeffektivitet

For at kunne opretholde en sen cut-off arbejder webshops ofte med:

• WMS-funktioner, der understøtter både multiordrer-pluk og singleorder-pluk
• Optimerede plukruter baseret på ABC-placering
• Løbende måling af pluktid, fejl og kapacitet
• Datafunderede justeringer af flow og vareplacering

Især singleorder-pluk anvendes ved mange ordrer med én varelinje, hvor systemet automatisk allokerer varen ved pakkebordet. Det gør processen hurtigere og mere stabil.

 
2. Planlægning af arbejdsdagen

Virksomheder, der ønsker at flytte cut-off, tilpasser typisk driften på følgende områder:

• Tidlig modtagelse, indlagring og genopfyldning
• Adskillelse af B2B- og B2C-processer
• Dedikerede ressourcer til sidste plukrunde før cut-off
• Overvågning af ordreflow og forventede peaks

Formålet er at undgå flaskehalse i de centrale timer op mod afhentning.

 
3. Transportaftaler og afhentning

Transportleddet er afgørende, når cut-off skubbes frem mod aftenen. Flere transportører tilbyder i dag afhentning i tidsrummet kl. 20–22 i større byer, hvilket gør næste-dags levering mulig, selv ved sene ordrer.

Virksomhederne arbejder især med:

• Transportører, der kan afhente sent
• Faste afhentningsvinduer for at reducere usikkerhed
• Backup-transportører ved spidsbelastninger
• Klare kundemeldinger om cut-off-tider

Aftalegrundlaget og regulariteten i afhentningen er ofte det, der afgør, hvor langt cut-off kan trækkes.

 
Sådan kommer virksomheder typisk i gang

1. Kortlægning af nuværende cut-off og flaskehalse
2. Test af ny bemanding og plukrunder
3. Sammenligning af transportøraftaler og afhentningstider
4. Måling af leveringstid og fejlrate via WMS- og transportdata
5. Mange starter med små justeringer, der gradvist flytter cut-off senere uden at øge fejlrisikoen.

 
Hurtig levering afspejles direkte i kundernes oplevelse

Leveringshastighed er en af de mest synlige parametre for kunderne. Webshops rapporterer, at forbedringer i afhentningstidspunkter og interne processer kan ses direkte i ratings og gentagne køb.

“Sen cut-off kræver, at logistik ses som en del af kundeservicen. Kunder vurderer købsoplevelsen på, hvor hurtigt og stabilt ordren leveres – det er ofte her, loyaliteten bliver skabt.”
— Peter Siggaard-Andersen, Head of Supply Chain Excellence, Tecsys Europe