Seniorforsker Bjørn Møller vurderede i sidste uge, at den massive tilstedeværelse af orlogsskibe fra de industrialiserede lande i den piratplagede Adenbugt, er forgæves. Den opsigtsvækkende påstand er primært baseret på det faktum, at der ikke er registreret nogen nedgang i antallet af somaliske piratoverfald på den internationale skibstrafim.

I Danmarks Rederiforening afviser med Bjørn Møllers vurdering.

»Flådeindsatsen i Somalia er med til at sikre de skibe, og ikke mindst de danske skibe, som følger alle vejledninger for sejlads i området,« hedder det fra Rederiforeningen:

»Forskeren holdning svarer til at mene, at hvis kriminaliteten i for eksempel Nordjylland steg, så skulle løsningen blot være at nedlægge politistationerne i området.«

Danmarks Rederiforening erkender, at der er behov for yderligere indsats mod piratproblemet, herunder, at sikre piraterne kan og bliver retsforfulgt, etableringen af en lokal kystvagt, samt forbedring af den somaliske økonomi, så der sikres andre, legale, næringsveje.

Danmarks Rederiforening fastslår også, at de etablerede eskorteordninger – såkaldt Group Transit - virker.

Erfaringer med Group Transit er - i henhold til briefinger modtaget ved MSCHOA - at tidligere endte 1/3 af angrebene i Adenbugten i en gennemført kapring, mens dette tal nu er reduceret til 1/8 efter den øgede militære tilstedeværelse.«