Det østjyske transportfirma Johs. Sørensen & Sønner A/S har netop fået leveret et nyt vogntog til kran og specialtransport.

Vogntoget består af en fireakslet trækker af typen Scania R620 8x4, der er bygget op med en kran fra den italienske producent Effer af typen 1250 6S+4S fly-jib. Samtidig er den bygget som trækker og blokvognstrækker og derudover må lastvognen også have tilkoblet påhængsvogne.

Hertil kommer en treakslet udtrækstrailer af mærket M&V med hydraulisk styring af alle tre aksler og alt tænkeligt udstyr i form af surringsøjer, surringsstokke, breddemarkeringer m.v. Traileren er også forsynet med fast strømstation, så den kan parkeres med fuldt lys, uden at være i nærheden af trækkeren.

Den fireakslede trækker er udstyret med en V8 motor på 620 hk i en Euro 5 udgave, så vognen lever op til miljøkrav mange år frem - et emne der inden længe bliver meget aktuelt i bl.a. Århus-området, hvor vognen hører hjemme.

Transmissionen er en Scania Opticruise (GRS0905R), der har automatiseret gearskifte og desuden også er udstyret med en integreret retarder. Bogien er af typen RB662 med to enkeltreducerede bagaksler og affjedringen er luft på alle aksler.

På grund af anvendelsen som kranvogn er der monteret akselholdere, der modvirker at støddæmperne ikke fikserer akslerne ved løft af chassiset.

Førerhuset er en Highline version, der er udstyret med thermo sideruder, aircondition, fjernbetjent centrallås, Zenon forlygter.

Kranen har en maksimal arbejdshøjde på ca. 34 meter og har en løfteevne på 8,05 ton på 8,5 m udlæg. Med et vandret udlæg på 31,82 meter er løfteevnen på 765 kg.

Chassiset er leveret af Scania Biler A/S i Århus, hvor salgschef Allan Sølvsten har stået for salg og levering, mens kranen og opbygningen er leveret af Effer Krancenter i Silkeborg og specialtraileren af Brdr. Platz i Haderslev.