I år er det 50 år siden Volvo introducerede 3-punkts selen – en opfindelse der mere end noget andet har sparet liv i trafikken.

- Vi frigav med det samme patentet og lagde vores opfindelse ud til alle producenter, og i dag er sikkerhedsselen en naturlig del af stort set alle lastbiler og personbiler. Derfor siger vi med et lille smil, at der er en lille del Volvo tilstede i alle lastbiler og personbiler der kører på vejene i dag – uanset model og mærke, siger Carl Johan Almqvist, produktchef indenfor trafiksikkerhed hos Volvo Trucks.

Selvom 3-punkts selen har eksisteret i et halvt århundrede, så er brugen af selen stadigvæk bekymrende lav blandt lastbilchauffører i visse lande. På de svenske veje bruger 4 ud af 10 lastbilchauffører selen, medens det i Frankrig er over 80 procent der bruger selen, pga. skærpede lovkrav.

Konsekvenserne ved ikke at bruge selen er veldokumenteret af Volvos egen havarikommission. Ud af 15 tilskadekomne lastbilchauffører på de svenske veje i de seneste 3 år var kun én chauffør iført sele.

- På globalt plan omkommer et stort antal lastbilschauffører uden at have haft sele på, og deres liv kunne måske være sparet hvis de havde brugt lastbilens mest nærliggende sikkerhedsforanstaltning. Det er noget vi må arbejde med, og som er en lige så stor udfordring som at udvikle nye højteknologiske sikkerhedsforanstaltninger, siger Carl Johan Almqvist.

Han peger på, at der findes alarmer, der minder om at bruge selen i alle vore lastbiler.

- Men i sidste ende er det chaufføren selv der må erkende faren ved at køre uden sikkerhedssele. Verdens første køretøj med 3-punkts sele som standard – en Volvo PV544 – blev leveret i Karlstad i Sverige den 13. august 1959.