Venstre-medlem vil afvente analyse af trafiksituationen, før han vil tage stilling til forbindelsen.

- Det er Venstres klare mål, at der i de kommende årtier skal være gode og moderne forbindelser mellem Østdanmark, siger Venstres trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen. Også når kapaciteten på Storebælt en dag slipper op.

Han peger på den store trafikaftale fra januar 2009 igangsatte en analyse, der en gang for alle skal afdække behovet for faste forbindelser mellem øst og vest.

- Venstre afventer resultatet af denne analyse i 2011 og vil herefter tage stilling til om det er økonomisk bæredygtigt at anlægge en brugerbetalt fast forbindelse for biler og tog over Kattegat, siger Pihl.

- Det vil i høj grad være ønskeligt, at en sådan visionær forbindelse viser sig økonomisk realisabel med en overkommelig brugerbetaling. Men vi venter med at konkludere noget til vi har set resultatet af den grundige analyse, der nu er iværksat.

Han peger dog på, at en Kattegat-forbindelse har lange udsigter.

- Vi kan ligeså godt være ærlige og sige, at der under alle omstændigheder går mindst 15-20 år før en Kattegatforbindelse kan være realiseret, fastslår Kristian Pihl Lorentzen. I mellemtiden er udfordringen af få sat handling bag ordene om de mange andre trafikale hængepartier, der trænger sig hårdt på landet over.