Vognen er en 3-akslet R620LB6x2MNB udstyret med en V8 motor i en Euro 5 udgave med SCR-katalysator, som anvender AdBlue til rensning af udstødningen.
Vognen er udstyret med et Highline førerhus, der passer til kørslen, hvor der ind mellem skal passeres lave porte. Der er fuld luftaffjedring på alle aksler for at opnå optimal komfort, der er såkaldte luksus sæder, thermoruder, xenonlys, og scanias nye instrument-display i farve plus som giver chaufføren masser af valgfrie informationer.
Der er fokus på vægten, og derfor er der også monteret alufælge som er blevet lakeret for at have minimal vedligeholdelse.
Tippeladet, der er en meget populær letvægtsversion med 3-vejs tip med automatisk åbning af smækkene, er leveret af Schmidt Tip i Løgumkloster. Påhængsvognen er 3-akslet med tippelad, der er leveret af Skelhøje Vognfabrik A/S i Skelhøje.
Påhængsvognen er en 8 meter lang version, som er udstyret med 3 stk ECO Plus aksler og har 1,5 m høje sider.
Scania Biler A/S i Hammelev har stået for en del af opbygningen samt tilslutning. Den indvendige polstring af førerhuset er lavet ved BJ Autopolstring i Padborg, Ingemanns Autolakering i Padborg har lakeret hele vogntoget, mens Signhouse i Padborg har sat navn på.
Vogntoget er leveret fra Scania Biler A/S i Padborg, hvor sælger Ole Frisk har forestået salget.
BREAKING