På et arrangement ved Krones kølevognsfabrik i Hvam, kom det frem at en ny miljønorm, kaldet PIEK-certifikatet er på vej i flere lande.
Formålet med PIEK-programmet, der stammer fra Holland, er at man stiller krav på støjområdet til både lastvognen og det medfølgende materiel, når der skal distribueres uden for normal arbejdstid. Det er jo ikke særlig heldigt, når vognmanden f.eks. har investeret i en ny køletrailer med en højisoleret kasse og et støjfrit køleanlæg, hvis lastvognen med V8 motor larmer. Eller hvis lastvognen er en helt ny version med EEV-motor, mens den tilkoblede køletrailer er gammel og har en støjende kølemaskine.
Den slags er man i visse byer i Holland i gang med at rydde op i med indførelsen af PIEK-programmet. Hvis ikke vogntoget har et PIEK-certifikat, må det ikke anvendes til distribution mellem kl 19 og 7 i visse byer.
Har vogntoget et certifikat med et maks. støjniveau på 65 DB må det anvendes til distribution mellem kl 19 og 23. Er PIEK-certifikatet på maks. 60 DB må der også distribueres i de omfattede byer mellem kl. 23 og 7.
Det nye certifikat er på vej i Holland, Storbritannien og flere omliggende lande. Certifikatordningen forventes derfor også at ramme Tyskland og dermed også Danmark. Indførelsen af certifikatet vil medføre øgede krav til både isolering af kølevogne samt ikke mindst køleanlæggene. Derfor viste Krone-koncernen også en ny distributionstrailer kaldet City Liner Duoplex. Indvendig er gulvet et såkaldt støjsvagt gulv fremstillet i aluminium. Kølekassen er udstyret med dobbeltstock og ude i bagenden er monteret en Dhollandia bagsmækslift. Traileren har et PIEK-certifikat som også omfatter både bunden, bagsmækliften og den monterede kølemaskine, der har et støjsvagt køleaggregat af typen Carrier Vector City siddende under maven.
BREAKING