På den baggrund har DB Schenker Rail reduceret akseltrykket på 60.000 jernbanevogne til maksimalt 20 tons. Dermed følger DB opfordringen fra de tyske jernbane-myndigheder, der i slutningen af maj advarede mod problemer med to typer aksler.
Advarslen gælder ikke kun Tyskland, men i alt 600.000 jernbanevogne, der kører i hele Europa.