Åkerbergs i Horsens har for kort tid siden fået godkendt et transportmodul med akselsektion til en tårnkran fra Liebherr, så den kan køres med normal lastvognshastighed på danske veje.

Liebherr semimobile tårnkraner bliver dermed en af de hurtigste kraner af sin slags i Danmark. Der monteres simpelthen et transportmodul med dobbelt bagaksel under kranen, som i øvrigt selv udgør trailerens ’chassis’.

Transportsystemet fra Liebherr er valgt af den danske importør og forhandler, Åkerbergs i samråd med Færdselsstyrelsen med henblik på godkendelse efter de danske regler, og det er nu lykkedes, så sættevognstoget må køre efter de sædvanlige danske regler for almindelige lastvogne på landeveje og motorveje.

Liebherr har de seneste år haft fokus på transport af kraner mellem byggepladserne, som ofte er et overset punkt. Med den forøgede transporthastighed er det nu blevet tidsmæssigt og økonomisk forsvarligt at transportere kranerne mellem Øst- og Vestdanmark, hvilket gør, at en virksomhed måske kan nøjes med at investere i én kran i stedet for to.

Åkerbergs Maskine A/S har investeret i et transportmodul, som kan lejes af kunderne, og produktchef Jan Eggert fra Åkerbergs mener, at transportmuligheden vil gøre kranerne noget mere attraktive.

- Vi er godt klar over at det måske kan være en for stor mundfuld at investere i et transportmodul oven i investeringen i tårnkranen. Derfor har vi valgt at købe et sæt til udlejning, så vi på den måde kan hjælpe kunderne, siger Jan Eggert.

Hurtigløbsakslerne har været produceret af Liebherr i nogle år, men i Danmark har man ikke haft de fornødne tilladelser.

Åkerbergs importerer og forhandler hele Liebherres program af tårnkraner samt mobile havnekraner og larvebåndskraner.