Krisen slår ikke nær så hårdt i de danske erhvervshavne, som hos de store konkurrenter i resten af Europa.
- Danmark har kun en havn i Europas top 20, når størrelse måles i containere. Men Danmarks mange mellemstore havne har klaret den økonomiske krise meget bedre end de største havne”, siger formand for Danske Havne Uffe Steiner Jensen, borgmester i Fredericia.
- Det skyldes havnenes brede forretningsgrundlag med en blanding af containere, godsfærger, stykgods og byggematerialer. De havne har vi heldigvis mange af i Danmark.
Især de store europæiske containerhavne mærker krisen. Rotterdam, Hamburg og Antwerpen melder alle om markant tilbagegang på containeromsætningen.
Det viser tal fra den europæiske organisation for havne, ESPO, der netop har udgivet en rapport om udviklingen i havne og skibsfart 2008, som blev offentliggjort på ESPOs havnekonference i Marseilles i starten af maj.
Rapporten viser også, at de danske havne ligger godt for vareudveksling mellem Skandinavien og Europa. De senere års gode udvikling med at sejle lastbiler i stedet for at de kører lange vejstrækninger, er særlig stærk i Kattegat – Østersø området.
På konferencen holdt Danske Havnes formand et indlæg om hvor vigtigt det er, at EU prioriterer de mellemstore havne.
- De bliver helt afgørende for aflastning af Europas vejnet og for fremtidens distribution af varer, fastslog Uffe Steiner Jensen.
BREAKING