Positiv modtagelse til politisk fokus på forslaget om at anvende el-lastbiler.
Ikke alene gavner det miljøet, men det passer også godt sammen med ITD’s forslag om øget natdistribution.
- Vi bakker Venstres forslag op, blandt andet fordi det er med til at sætte fokus på kørsel og distribution om natten, udtaler ITD’s formand, direktør Mogens Therkelsen, som desuden også tror på, at når forsøget får politisk fokus, vil det fremme udviklingen af endnu bedre el-lastbiler.
- Når gaderne alligevel ligger tomme hen, vil el-lastbilerne i særdeleshed vise deres styrke, fordi de hverken støjer eller generer de sovende beboere i byen. Og vi kan ikke se bort fra, at vi i fremtiden bliver nødt til lægge mere transport, især i byerne, om til natkørsel med støjsvage køretøjer som fx el-lastbiler. Det er en oplagt måde at håndtere trængsels- og støjudfordringerne på”, uddyber ITD’s underdirektør Poul Bruun.
- El-lastbiler bliver anvendt i England som forsøg, og ITD er overbevist om, at vi kommer til at se det endnu flere steder i verden, så hvorfor ikke også i København?, fortsætter Poul Bruun.
Fokus på vægtspørgsmåletFormanden for ITD appellerer dog til politikerne om at være særligt opmærksomme på vægtspørgsmålet, når der diskuteres el-lastbiler. Batteriet til en el-lastbil er meget tungt, hvilket betyder, at den enkelte lastbil umiddelbart ikke kan tage så meget gods som en almindelig lastbil. Dette skal der tages højde for, så mervægten neutraliseres, og lasteevnen forbliver uændret.
Samtidig gør ITD opmærksom på, at regeringen skal kompensere for de ekstra udgifter, der er forbundet med anvendelsen af el-drevne motorkøretøjer.
BREAKING