23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Kørselsafgifter vil runde milliarden

Dansk Transport og Logistik erfarer, at regeringens nye kørselsafgift, ser ud til at blive endnu dyrere for de danske transportvirksomheder.
Af Redaktionen

Dansk Transport og Logistik erfarer, at regeringens nye kørselsafgift, ser ud til at blive endnu dyrere for de danske transportvirksomheder.





Det skriver DTL i sit nyhedsbrev. I dag betales cirka 400 millioner kroner i vejbenyttelsesafgift. Men den skal i 2011 afløses af en ny kilometerafgift (kørselsafgift for lastbiler). Skatteminister Kristian Jensen har tidligere udtalt, at det ekstra provenu fra kørselsafgifterne skulle være på 500 mio. kr. så den samlede regning til branchen blev på 900 mio. kr.

DTL peger på, at Kristian Jensen i TV-Avisen 6. marts 2009 sagde: ”Det er helt korrekt, at når vi skal lave den grønne kørselsafgift, så vil vi have en målsætning om, at den skal indbringe fra de danske vognmænd 900 mio. kr. og ikke 400 mio. kr."

Nu erfarer DTL imidlertid, at ekstraregningen bliver på 630 mio. kr. i stedet for. Det er nemlig skatteteknisk sådan, at man må opkræve ca. 130 mio. kr. ekstra i vejafgifter.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.094