Renault Trucks har i foråret særlig fokus på lastvognsproducentens nye version af Premium Lander.
Der er tale om en fireakslet model med træk på en aksel og styring på 3 aksler.
Den nye Lander adskiller sig fra den kendte model ved bl.a. at have en drejeradius, der er forbedret med cirka 12 procent samt et reduceret brændstofforbrug på 5-13 procent (afhængig af kørselsmønsteret).
Dertil kommer en forbedring af lastevnen, som er steget med 300 kg. Premium Lander har en tilladt totalvægt på 32 ton, og kan leveres med enten et dagførerhus eller med sovekabine, der har lavt tag. Transmissionen kan frit leveres med helt manuel gearkasse eller en Optidrive, der er en gearkasse med automatiseret gearskifte uden koblingspedal.
I den lidt lettere klasse, Midlum, ville Renault ved forårets messe have præsenteret transmissionen Optitronic, der er en gearkasse med automatiseret gearskifte.
Denne gearkasseløsning dumper lige ned i et område, hvor der er stor efterspørgsel efter automatiserede løsninger, fordi lastvogne som netop Midlum, ofte anvendes til fragt- og distributionskørsel, hvor der er mange igangsætninger og ligeledes meget kørsel i bytrafik.
Optitronic kan være med til at aflaste chaufføren i sit daglige arbejde og dermed være med til at hæve såvel sikkerhedsniveauet som komfortniveauet.
BREAKING