Verdens største køber af udtjente skibe, GMS, forventer, at 1000 skibe vil blive skrottet i år.
- De næste to år bliver formentlig de travleste, vi nogensinde har oplevet, siger topchef for GMS, Anil Sharma, til Lloyd's List ifølge Nyhedsbureauet Direkt.
De mange skibe, der må lade livet, er en konsekvens af de faldende rater, der gør det mere profitabelt at reducere flåden end at lade ældre skibe sejle et par år til.
Tørlastskibe var de første til at lade livet, men større containerskibe og tankere kan blive de næste til at oversvømme skrotningsværfterne. Selvom 1000 skibe lyder som et højt antal, er det ikke nødvendigvist højt sat.
Ophugningsniveauet har været meget lavt, mens opturen har buldret af sted indtil efteråret 2008. Det førte til lukning af arbejdsplader over det indiske subkontinent. Skrotningsbranchen ser dog nu ud til at opleve gyldne tider, mens shippingsektoren lider.
BREAKING