Ro: Århus Havn har færre anløb og mindre godsomsætning.

Århus Havn havde et godt 2008 i gennemsnit, men et rigtigt skidt fjerde kvartal.

- Det er ikke rart at se kraner, der står stille og man er naturligvis nødt til at tilpasse sig til situationen. Det er fristende at forvente, at det gods, der er forsvundet, vender tilbage når tiderne igen bliver bedre. Men det er langt fra givet, siger direktør Bjarne Mathiesen.

Han nævner som eksempel faldet i importen af foderstoffer.

- Samtidig er dansk landbrug begyndt at køre flere og flere smågrise til Tyskland, hvor de fedes op og slagtes. Det betyder ikke bare mindre import af foderstoffer, men også mindre eksport af svinekød til USA og Japan. Den slags udviklingstendenser er havnene nødt til at erkende i tide, så man kan tilpasse sig på både kort og lang sigt, siger Bjarne Mathiesen.

- Danske havne står over for en stor udfordring, fordi der er en overkapacitet på en lang række områder. Det bliver især tydeligt i en situation, som den vi står i nu, sagde Bjarne Mathiesen og advarede kollegerne mod at tro investeringer i infrastrukturen i havnes bagland vil ændre på problemerne med overkapacitet.

- Der er plads til mange danske erhvervshavne, men der er behov for konsolidering af aktiviteter. Hvis man tager behovet for ægte multimodale havne, så er der kun plads til fire multimodale havne i Danmark; Århus, CMP, måske Esbjerg Havn og så Hamborg Havn, sagde Bjarne Mathiesen.