ProActive: Det er da velgørende, at der er nogle i branchen, der stadig ser lidt lyst på tingene.

- Vi har fortsat fuld fart på virksomheden, dog stillet over for præcis de samme udfordringer som alle vore kolleger i branchen – det vil sige generelt faldende mængder og dalende rater. Og det er selvfølgelig bekymrende.

Sådan lyder det fra Bo Seidelin, leder af det danske GSA-selskab ProActive Airlines Services-afdeling.

- Som det er alment kendt i købmandskredse, ligger en del af forudsætningen for succes i også at turde sige nej til tvivlsomme forretninger. Således har vi nu lukket helt af for Alitalia, der med den ene hånd har lukket for pengekassen, hvor vi har en del penge til gode, samtidig med at de med den anden hånd byder op til et fornyet samarbejde i en ny virksomheds konstellation. Så meget vil vi heller ikke stå model til, siger Bo Seidelin.

På den anden side har ProActive glæde og gode resultatet fra samarbejdet med Air Greenland, der ikke synes helt så ramt af den verdensomspændende krise.

- Vel har også det grønlandske marked faldende efterspørgsel på varer som følge af faldende forventninger inden for turistområdet, men priserne på trafikker til Grønland påvirkes jo ikke på samme måde som vi kender det fra Fjernøst-markedets især østgående flyvninger, forklarer Seidelin.

ProActive Airlines’ samarbejde med Delta Airlines Cargo kører også forrygende.

- Vi er nu oppe og køre helt som forventet i forhold til tonnage og kapacitetsudnyttelse. Mest markant har været at vi i maj 2008 overtog en trafik med otte-ni agenter, der primært sendte forsendelser til Atlanta, USA. Nu, syv måneder efter, har vi månedligt en spredning i kundebasen for Delta på 45-48 forskellige agenter og kontorer i Danmark, og de sender trafikker til såvel Atlanta som til destinationer beyond - både til det øvrige USA og til Sydamerika, siger Bo Seidelin.

- Rateniveauet her er dog samtidig sårbart, så vi håber, der kommer lidt lys i den henseende i horisonten bag de mørke skyer.