Platz har styr på linktrailer

Renders producerer linktrailer med patenteret styresystem som både kan spare på dæk og brændstof.

Af Finn Bjerremand

Den danske importør og eneforhandler af Renders-trailere og -påhængsvogne Brdr. Platz A/S i Haderslev, kan allerede nu levere en linktrailer med tvangsstyring til brug ved kørsel med de kommende modulvogntog.

Den belgiske trailerproducent Renders har udviklet et link-chassis, hvorpå de har monteret deres patenterede styresystem X-Steering. Med dette styresystem har linktraileren således tvangsstyret 1. og 3. aksel. Det giver en god manøvredygtighed samtidig med, at der spares både dæk og dyre dieseldråber.

Chassiset er standard monteret med skivebremser, BPW-aksler og akselløft på den forreste aksel.

Renders har desuden udviklet et system til flytning af ladet på Link-traileren fra centerplacering til hækplacering.

Det vil sige, at chaufføren efter at have afkoblet den bageste trailer i et modulvogntog af linktypen, kan flytte ladet, der står på linktraileren, tilbage til bagkanten af linktraileren, og dermed bakke til en rampe for af- og pålæsning ud af bagenden.

- Ladet flyttes ved hjælp af to pneumatic-cylindre, der er monteret forrest på Link-traileren, oplyser Jens Erik Platz fra Brdr. Platz A/S. I Belgien og Holland har Renders modulvogntog kørende med X-Steering på såvel linktraileren som den trailer, der er spændt efter linktraileren. Disse modulvogntog har en helt utrolig fremkommelighed samtidig med, at de grundet de styrende aksler er optimale med hensyn til både dæk og dieselbesparelse.

Med den nye ”Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog” fra Færdselsstyrelsen, er der også blevet åbnet for denne kombination i Danmark.

- Vi er overbeviste om, at bekymringerne omkring modulvogntogenes fremkommelighed på det danske vejnet vil vise sig ubegrundede. Samtidig vil vi kunne skåne miljøet for forbrænding af unødig diesel, siger Jens Erik Platz.