Selv om EU’s transportkommissær Jacques Barros har opfordret tyskerne til at lade mauten gælde helt ned til varebiler på 3,5 ton., forbliver grænsen ifølge den tyske transportminister Wolfgang Tiefensee 12 ton.
Barros’ forslag skyldes, at de små lastvogne/varevogne – og dermed ofte lokale transportører – har en konkurrencefordel ved ikke at skulle betale vejskat.