Foreningen af Danske langtursvognmænd venter utålmodigt på en invitation fra justitsminister Lene Espersen til drøftelser af køre- og hviletidsreglerne

Allerede i december 2006 lovede justitsminister Lene Espersen at vognmandsorganisationerne ville blive indkaldt til et møde i begyndelsen af 2008, hvor man skulle drøfte behovet for yderligere justeringer på køre- og hviletidsområdet. Et løfte som ministeren gentog i starten af 2007.

Men i Foreningen af Danske Langtursvognmænd, FDL, har man endnu ikke hørt fra Justitsministeriet. Derfor har vognmandsorganisationen skriftligt anmodet Lene Espersen om svar på, hvornår der sker noget.

- FDL´s bestyrelse håber, at justitsministeren hurtigt vender tilbage med en indkaldelse til mødet, som nok størsteparten af danske vognmænd med spænding venter på udfaldet af. Det har i hvert fald ikke skortet på tilkendegivelser fra vrede og frustrerede vognmænd og chauffører, som er af den opfattelse, at politikerne holder hele vognmandsbranchen som gidsel i jagten på megabøder, der mere og mere ligner kassetænkning end straf i forhold til forseelsens art, udtaler FDL’s næstformand Christian Jensen.

Sabelraslen

- Det er jo ingen hemmelighed, at man rundt omkring har raslet med sablerne, og selv om det ikke er FDL´s politik hverken at true eller gå ind for blokader eller andre slags aktioner, må vi konkludere, at utilfredsheden vokser, siger Christian Jensen og fortsætter.

- Vi blev af justitsministeren lovet et møde, og hvis vi skal være troværdige over for vore medlemmer og alle dem, der støtter os i vore bestræbelser på at skabe bedre forhold, er vi nødt til at bede Lene Espersen om en afklaring. Vi har før gjort opmærksom på, at de lempelser, som branchen i første omgang fik, slet ikke var tilstrækkelige. Aftalen var, at Rigsadvokaten sammen med Rigspolitiet skulle evaluere og ved årsskiftet komme med sin indstilling til justitsministeren. Vi er af gode grunde spændt på Rigsadvokaten indstilling og anbefaling.

- FDL kæmper for, er at få ændret sanktionerne, så straffen til enhver tid står i forhold til forseelsens art. Det er ikke, hvad vi oplever nu med megabøder for små forseelser, der intet har med færdselssikkerheden at gøre. Som det er nu, flygter mange dygtige chauffører fra erhvervet, og med en mere fornuftig lovgivning ville vi kunne beholde de gode medarbejdere og derved være med til at højne færdselssikkerheden. Vi er heller ikke tilfredse med, at retssikkerheden med et pennestrøg er fjernet, og det objektive ansvar skal tages op til revision. Det kan ikke være rigtigt, at en vognmand straffes dobbelt op, hvis en chauffør begår en forseelse, vognmanden ingen som helst indflydelse har haft på. Vi ønsker på ingen måde at løbe fra ansvaret, men det må være et rimeligt krav, at vi kan udføre vort arbejde på en fornuftig måde uden at vi risikerer at blive straffet så hårdt, at vi jages fra hus og hjem, fastslår FDL´s næstformand Christian Jensen.