Også MAN fortsætter med AdBlue

På trods af udmelding om, at en MAN kan køre uden at skulle anvende AdBlue på Euro 4 versioner i lastvognsprogrammet, skal MANs tunge Euro5 lastvogne bruge AdBlue

Af Redaktionen

17. september 2007 00:00

På trods af udmelding om, at en MAN kan køre uden at skulle anvende AdBlue på Euro 4 versioner i lastvognsprogrammet, skal MANs tunge Euro5 lastvogne bruge AdBlue

Ved præsentationen af de nye MAN lastvognsserier i München i sidste uge, viste det sig, at alle nye MAN lastvogne med motorer ud af D20, D26 og den nye TGX V8 motor alle uden undtagelse benytter SCR-katalysatorer til efterbehandling af udstødning, og SCR-katalysatorerne kræver som bekendt anvendelse af AdBlue for at fungere.

Hos MAN kundgjorde man dog, at ved optakten til den næste IAA-udstilling i Hannover, som finder sted til næste efterår, vil MAN kunne introducere nye motorer, som kan overholde Euro 5 normen uden brug af SCR og AdBlue.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.