Hos Scania fastslår servicechef Jim Jarlhelt, at motorene er konstrueret og er certificeret til at fungere ved tilsætning af AdBlue.
- Hvis ikke den tilsatte AdBlue opfylder kravene i DIN 70070, garanterer Scania ikke for at myndighedernes emmissionskrav kan overholdes. Og hvis andre har et produkt, som de mener er bedre, må de jo bære ansvaret for at kravene kan overholdes, at motoren ikke tager skade, og at det tilsatte stof i øvrigt ikke har andre negative effekter.
Han har ikke megen tiltro til markedsføringsmaterialet omkring PD5, og siger:
- Jeg er ikke helt sikker på hvad det skrift går ud på, men der tales meget om brændstoføkonomi. SCR-motorer og AdBlue har intet med brændstoføkonomi at gøre. Det drejer sig om ren emissionsbegrænsning, siger Jim Jarlhelt, Scania