Fra oktober udvider Scandlines sit rutenet på Østersøen med en ny fragtrute fra Rostock i Nordtyskland til Hanko i Finland. Dermed tilbyder Scandlines tilliges to indgange til det russiske marked
Det er her tale om det næststørste marked for ro-ro trafik i Østersø-området.. Ruten startes op med et chartret skib, der sejler to dobbeltture om ugen. Men fra nytår indsættes to søsterskibe på ruten, idet Scandlines til formålet netop har købt Ro-Ro færgen ”Merchant” af det engelske rederi Antique Shipping Ltd. Dermed bliver der sejlet fire dobbeltture om ugen på den 32 timer lange rute, oplyser Scandlines.
M/V Merchant er bygget i Finland i 1983 samtidig med søsterskibet M/V Aurora, som Scandlines købte i 2004, men som indtil nu har været i time-charter for Transfennica på ruten Rauma-Rostock-Lübeck. De to skibe er 155 meter lange og 25 meter brede, og de har en kapacitet på hver 2.170 lanemeter til lastbiler.
- At oprette en ny godsrute fra Tyskland til Finland er en naturlig udvikling i Scandlines’ bestræbelser på fortsat at være en af de førende logistikudbydere for færge- og ro-ro trafik på Østersøen, siger fragtchef i Scandlines, Michael Berger.
Han tilføjer, at man med den nye Finlands-rute nu tilbyder transportsektoren to muligheder for transport af varer også til det russiske marked
- I forvejen har vi jo etableret os med den lettiske havn Ventspils som Scandlines trafikknudepunkt i Baltikum. Fra begge havne er der gode forbindelser til omkringliggende lande med både vej- og togtrafik, fremhæver han.
BREAKING