23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Nok er nok

DTL er som sædvanlig medarrangør af transportmessen og i sin tale til åbningen i morgen, kaldte DTL-formand Jørgen Egeskov det udstillede materiel for ”det ypperste”
Af Redaktionen

DTL er som sædvanlig medarrangør af transportmessen og i sin tale til åbningen i morgen, kaldte DTL-formand Jørgen Egeskov det udstillede materiel for ”det ypperste”






Han opremsede trængselsproblemer og dårlige veje, digital fartskriver, hårde sanktioner og bøder. Stærk politisk regulering: Resultatet kan ses i tørre tal. Branchen effektivitet falder trods indkøb af mere effektivt materiel. Der udflages i stor stil, og der kommer flere og flere udenlandske lastbiler på de danske veje, sagde Jørgen Egeskov.
Respekt, tak
Han mente dog ikke at det hele var politikernes skyld. Branchen har et dårligt image, selv om det er blevet forbedret.
- Der er ikke den respekt om erhvervet, som der burde være. I dag rynker folk på brynene, når de ser en lastbil på veje.
- Men skulle vi ikke til at sige: Nok er nok. Kan vi ikke med rimelighed forlange en større respekt for det arbejde, vi gør, spurgte DTL-formanden, og understregede, at det er transporterhvervet, som holder velfærdssamfundet Danmark kørende, og at der er grund til at være stolt over det.






- Transportbranchen investerer i dette materiel for at blive endnu mere effektive. Men skal branchen have glæde af materiellet – og skal Danmark få optimal glæde af transportbranchen, så kræver det ordentlige forhold, fastslog Jørgen Egeskov og kritiserede, at erhvervets produktivitet har fået det ene dybe hug efter det andet i de senere år:
BREAKING
{{ article.headline }}
0.123