Meldingerne går både til chaufføren og kontoret via en rapport til.

Kyborg oplyser, at Co-Driver kan installeres i alle moderne lastbiler og betyder en dokumenteret brændstofbesparelse på 6-12 procent

Co-Driver er udviklet i Sverige, og der har systemet gået sin sejrsgang blandt førende transportvirksomheder og vognmandsfirmaer.

-De kan alle fortælle om væsentlige brændstofbesparelser, i mange tilfælde over de 6-12 procent, som de virksomheder, der har dokumenteret det, beretter om, fremhæver Kyborg, som refererer til, at Ulf Johansson, direktør for og ejer af Götene Kyltransporter i Västergötland, Sverige til bladet Svensk Åkeritidning, har sagt, at Co-Driver har mindsket antallet af ulykker samt sparet firmaet for ca. en million kroner om året ligesom

gennemsnitshastigheden er sænket med 4-5 kilometer

Sortwaren til Co-Driver installeres i en computer i lastbilen og et display viser en lang række informationer til chaufføren under kørslen. Vigtigst er det øjeblikkelige brændstofforbrug vist som kørt kilometer pr. liter, men der kan også vises informationer så som overhastighed, tomgang, motoromdrejning, acceleration og opbremsningsøkonomi.

Displayet kan være en eksisterende computer i lastbilen, en lille håndholdt computer (PDA) eller f.eks. en touch-styret fladskærm, som Kyborg leverer til sine øvrige systemer.

Alt dette kan chaufføren bruge til at indrette sin kørsel på den mest økonomiske vis og på den måde spare brændstof for virksomheden. Men informationerne sendes også med jævne mellemrum til kontoret via GPRS og Co-Drivers indbyggede kommunikationssystem.

På kontoret kan man så løbende holde øje med alle virksomhedens bilers forbrug og der kan udskrives rapporter over brændstofforbrug pr. bil eller chauffør samt an lang række af de andre parametre, der påvirker kørselsøkonomien.

-----