Roadpricing får et ordentligt skud for boven af et tysk analysefirma. Roadpricing udråbes ellers fra tid til anden som løsninger på alverdens trafikproblemer, påpeger DTL.

Men for godstrafikken vil kilometerafhængige vejafgifter kun have ringe effekt, viser undersøgelsen fra det tyske firma, TransCare AG.

Skal der for eksempel mere gods på jernbane, skal man hellere sørge for at forbedre jernbanernes kvalitet og strukturer. Kort sagt skal man ikke straffe vejtransporten, men i stedet sørge for attraktive alternativer inden for banetransporten.

Undersøgelse er bestilt af den internationale transportorganisation IRU og den tyske transportorganisation BGL. Undersøgelsen konkluderer, at selv meget høje afgifter kun flytter ganske begrænsede godsmængder fra vej til bane.

DTL advarer mod at betragte roadpricing som en mirakelkur. Det er nødvendigt fortsat at arbejde på flere fronter: Opgradering af infrastrukturen, længere men færre lastbiler (modulvogntog) og forbedrede rammevilkår for den internationale godstransport på både vej og jernbane, mener organisationen, som til gengæld hilsen det velkomment, at vismændene i sin seneste rapport slår fast over for politikerne, at erhvervstransporten ikke bør udsættes for roadpricing som et instrument til at opkræve ekstra skatter.

-----