Tysk jernbanemodel under lup

EU-Kommissionen har ingen principielle indvendinger mod den tyske model for privatisering af jernbanen, selv om infrastruktur og drift ejes af samme holdingselskab

Af Redaktionen

4. maj 2006 00:00

EU-Kommissionen har ingen principielle indvendinger mod den tyske model for privatisering af jernbanen, selv om infrastruktur og drift ejes af samme holdingselskab

Tyskland har i modsætning til andre EU-lande som Danmark og Storbritannien, fastholdt at infrastrukturen og driften bør videreføres sammen. Det har EU-Kommissionen nu godkendt rent principielt. Men Kommissionen understreger, at det er afgørende, at den tyske model ikke forhindrer fri og uhindret adgang til banenettet fra konkurrerende virksomheder. Samtidig påpeger Kommissionen at omkostninger i relation til infrastrukturen skal være fuldt gennemsigtige.

-----

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.