Det fremgang af tal fra ITDs grænsetællinger, som blev fremlagt på ITDs generalforsamling. De tilsvarende tyske markedsandele er i samme periode steget fra 26,6 pct. til 38,2 pct.. Andelen af østeuropæiske køretøjer er steget fra 7,3 pct. til 14,5 pct. - med andre ord en fordobling.
- Så der er sket voldsomme forskydninger på meget få år, sagde direktør Jens I. Petersen.
En særtælling foretaget i 2. kvartal 2005 viste dog samtidig, at mere end hver 9. af de udenlandske lastbiler på danske veje er danskejet, og at hver 4. af ITD-medlemmernes lastbiler indsat i international trafik er indregistreret i udlandet. På det tidspunkt havde flere end 50 danske vognmænd datterselskaber i udlandet med tilsammen ca. 1.500 lastbiler, et tal, der uden tvivl er større i dag.
- En stor del af disse voldsomme forskydninger er en naturlig del af internationaliseringen, men den del, der er forårsaget af dårlige rammevilkår i Danmark, er meget uheldig, idet det koster arbejdspladser og valutaindtjening, sagde han.
-----
BREAKING