23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Maritim sikring af mindre lastskibe

Ved seneste møde IMO`s Maritime Safety Committee (MSC80) blev det besluttet, at 1969 tonnagekonventionens mål skal lægges til grund for maritim sikring af mindre lastskibe
Af Redaktionen

Ved seneste møde IMO`s Maritime Safety Committee (MSC80) blev det besluttet, at 1969 tonnagekonventionens mål skal lægges til grund for maritim sikring af mindre lastskibe

Man vedtog en indfasningsperiode på tre år, så berørte skibe og deres rederier skal opfylde SOLAS XI-2 og ISPS koden senest 1. juli 2008. Vedtagelsen betyder, at skibe, der er målt under 500 BRT efter de gamle måleregler, men over 500 BT efter de nye måleregler, og som i første omgang blev fritaget for ISPS certificering, skal ISPS-certificeres senest 1. juli 2008, oplyser Søfartsstyrelsen.

Søsikkerhedskomiteen besluttede, at fra den 1. oktober 2005 indtil 30. juni 2008 skal skibe, der ikke er certificeret, udfærdige en sikringserklæring (DOS) i samarbejde med den havn, skibet anløber.

-----

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078