Sejle eller køre til Tyskland?

Svenskerne er generelt positive over for en kommende Femern-forbindelse. Men godstransporten via en fast forbindelse skal være billig.

Af Redaktionen

16. december 2004 00:00

Svenskerne er generelt positive over for en kommende Femern-forbindelse. Men godstransporten via en fast forbindelse skal være billig.

Den største godsoperatør fra Sverige til kontinentet er DFDS Transport AB, hvis godstransport er lagt an på at køre løse trailere til havnene, fortrinsvis Trelleborg og Malmø og sejle dem til Tyskland, hvor trækkere står klar, - Der skal særdeles gode overfartpriser til at konkurrere med dette, ikke blot samme priser, men lavere på en bro, siger chefen for DFDS Transport AB Henrik Holm til Øresundsbroens nyhedsbrev og oplyser, at hans firma på årsbasis ekspederer 70.000 trailere via svenske havne og kun 9.000 via Øresundsbroen og Rødby-Puttgarden.

-----

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.