Den nye kilometerbaserede vejafgift for lastbiler – som er under lovbehandling i Folketinget, og som møder stor modstand blandt mange danske vognmænd - skønnes at indebære en CO2-reduktion på ca. 0,2 mio. ton i 2025 og ca. 0,3 mio. ton i 2030.
Men størstedelen af de forventede CO2-reduktioner kommer fra en reduktion i det samlede trafikarbejde og i mindre grad fra udbredelsen af energieffektive og grønne lastbiler.