Priserne på de grønne brændsler er præget af betydelige marginer, hvilket Mærsk også erfarede, da de skulle sende metanolskibet 'Laura Mærsk' på jomfrurejsen fra værftet i Ulsan, Sydkorea til København tidligere på måneden.
Få overblikket: Sådan vil Mærsk slukke sin metanoltørst
Ifølge en rapport fra Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) i Singapore og Boston Consulting Group, betalte Mærsk op til ni gange så meget for den grønne metanol til rejsen, som hvis rederiet havde anvendt traditionel bunkerfuel.