Transportminister: Rigide rammer vil hæmme banegods

Jernbaneoperatører og Banedanmark skal reservere kapacitet fem år frem i tiden, hvis det står til EU. Det kan blive dyrt

Af Claus Djørup

16. april 2024 02:01

Det fremmer ikke udnyttelse af jernbanen, at godsoperatører fremover skal kunne søge om kapacitet fem år frem i tiden. Det er ikke bare besværligt og bureaukratisk; men det kan også være forbundet med en omfattende kompensation, hvis reservationerne aflyses.

Hold dig opdateret med et abonnement på SCMNews

Få adgang til alt indhold på SCMNews

Ingen binding eller kortoplysninger krævet

Prøv SCMNews nu

Allerede abonnent? Log ind

Gælder kun personlig abonnement.

Kontakt os for en virksomhedsløsning.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

Ja tak, jeg vil gerne modtage SCMNewss nyhedsbrev Læs cookie og datapolitik.

Ja tak, jeg vil gerne modtage markedsføring, tilbud, undersøgelser mv. fra SCMNews. Læs cookie og datapolitik.

Nyhedsbreve

SCMNews Breaking/Extra

SCMNews Ugens Top

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

Transportminister: Rigide rammer vil hæmme banegods

Ny hverdag i Hedehusene: DSV er flyttet ind nyt domicil

Nye omkoblingspladser giver bedre vilkår for dobbelttrailere

Direkte rute til København styrker luftfragt og globale forsyningskæder

Speditørerne: - Vi har arbejdet målrettet for en realistisk tidsplan

DHL køber amerikansk healthcare-speditør

Toldstyrelsen fandt 15 krysantemumbomber i pakke i Østjylland

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Specialløsninger til landbrug og forsvar

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Træt af at høre: “Hvor er min ordre?”

Åbent hus hos BITO i samarbejde med Universal Robots, STILL Danmark og Kjærgaard A/S

Ny Kel-Berg 3 akslet city jord tiptrailer 34 m3 leveret til Vognmand Henrik Andersen

Lastas har leveret en ny Kel-Berg 2 akslet city bokstrailer til Billund Express A/S

Invertere til professionelle

Ny Kel-Berg 4 akslet korn tiptrailer 59 m3 med åbenbare sider til Jacob Ulv Christensen

J. Jensen Transport ApS med 2 nye Kel-Berg 3 akslet bokstrailere leveret af Lastas