23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Efter frasalg: Så lidt fylder fragten på Oslo-båden

De forholdsvis lave fragtmængder på Oslo-bådene understreger på sin vis, hvorfor DFDS har ønsket at skille sig af med ruten

De nye svenske ejere skal ikke regne med at få en blomstrende fragtforetning når de overtager Oslobåden fra DFDS.

Det er nemlig særligt krydstogt-delen, der generer overskuddet på ruten, mens godstransport kun udgør et sted mellem 8 og 10 pct. af det samlede overskud.

Det oplyser DFDS til SCMNews.

Virksomheden fortæller desuden, at det kun er en meget lille andel af fragten på ruten, der kommer fra DFDS´s eget netværk. Til sammenligning er omkring 20 pct. af de samlede fragtmængder, der kommer fra DFDS, på de ruter, hvor fragt fylder meget.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.2