23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Ny regel bliver et kæmpe benspænd for gods på jernbane

Fra midten af 2025 bliver det umuligt at returnere tomme trailere på jernbanen. En vindregel for Storebælt udvides til hele landet
Af Claus Djørup

Den 2. januar 2019 blev otte passagerer dræbt og 16 kvæstet, da en sættevogn rev sig løs fra en godstog og ramte et modkørende lyntog.

Traumet efter ulykken sidder dybt i politikere, embedsmænd og banefolk. Det betyder nu, at kravene for transport af gods på lommevogne skærpes yderligere. Fra den 1. juli 2025 skal traileren på en lommevogn veje mindst 14 ton. Vægtkravet blev indført på Storebæltsbroen i 2021, men kommer nu til at gælde alle strækninger på det danske skinnenet.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.297