Hvis man ser den verserende havnestrejke på den amerikanske østkyst i et lidt større perspektiv, er det blot endnu en forstyrrelse i de globale forsyningskæder – eller som adm. direktør Matin Aabak fra Danske speditører kalder et ”systemchok”.
Sådanne systemchok har transport- og logistikbranchen oplevet en hel del af de seneste fem-seks år – startende med corona-nedlukningerne over hele verden. Efterfølgende kom containerskibet Evergiven, der lagde sig på tværs i Suezkanalen. Også naturkatastrofer og klimaforandringer sætter forsyningskæderne under pres. Se blot på den manglende vandstand i Panama-Kanalen. Geopolitiske spændinger forstyrrer også den frie bevægelighed af varer, når der for eksempel bliver skudt til et måls efter bestemte rederier i Suezkanalen.
BREAKING