Europæiske og asiatiske bilproducenter og deres rederipartnere står over for markant stigende omkostninger ved at sende biler til USA. En ny amerikansk gebyrordning kan nemlig påføre bilskibene en årlig ekstraregning på op mod 1,8 mia. dollars – oven i de eksisterende toldsatser på op til 25 pct.
– Usikkerheden er så stor, at man i nogle tilfælde stopper bilproduktionen, udskyder eksportbeslutninger og bremser indkøb af komponenter, siger Lasse Kristoffersen, topchef i bilskibsrederiet Wallenius Wilhelmsen, til Financial Times.