DFDS er gået matematisk til værks.
I samarbejde med DTU, RUC og en række andre fagfolk har rederiet afsøgt digitale og matematisk baserede løsninger til at gøre godstransporten mere simpel og klimavenlig.
Udfordringen har været, at lastbiltrailere ofte ankommer sent til færgelejet. Når lastningen af ro-rofartøjet begynder, er det derfor stadig usikkert, både hvor meget last, der skal være plads til – og hvad lasten vejer.
BREAKING