Da de op til 34 meter lange dobbelttrailere (EMS2) blev tilladt i Danmark i 2023, var forventningen, at teknologien hurtigt ville bidrage til både lavere CO2-udledning og højere effektivitet i godstransporten.
Anderledes ser virkeligheden ud halvandet år senere.
Kun en enkelt strækning – Aarhus til Høje Taastrup – er i dag åbnet for dobbelttrailere. For de fleste transportvirksomheder er udfordringen, at til- og frakørsler til motorvejene ikke er dimensioneret til de lange vogntog.
BREAKING