Mærsk-holdet bag CO2-neutralt containerskib - her er deres største udfordringer

Mærsk-chefen Palle Laursen står i spidsen for det hold, der skal virkeliggøre Mærsk-drømmen om verdens første CO2-neutrale containerskib. Ifølge Laursen kan den stramme tidsplan kun lykkes, hvis rederi, flagstat, værft og klasseselskab kaster alle kræfter ind i projektet

Af Nicolai Østergaard

26. februar 2021 13:00

At få skibets hjælpemaskineri med over på et CO2-neutralt drivmiddel samt at sikre en infrastruktur på land, der kan sikre en kontinuerlig strøm af CO2-neutralt træsprit (metanol) til de relevante havne.

Sådan ser Mærsk-koncernens tekniske direktør, Palle Laursen, et par af de markante ubekendte i den ligning, som Mærsk har sat sig for at løse: At sætte verdens første CO2-neutrale containerskib i drift allerede i 2023.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.