Flaskehalsene i de globale forsyningskæder har ikke været mere synlige end i Californien, hvor op imod 80 containerskibe ligger for anker, mens de venter på at komme til kaj under containerkraner i havnene Port of Los Angeles og Port of Long Beach.
Men for de mange importvirksomheder i USA har det især været de voldsomme stigninger i containerraterne, der har sikret containerrederierne historisk høje årsresultater, der gør virkeligt ondt.
BREAKING