Det giver anledning til et grundigt politisk og juridisk eftersyn, at en række af verdens største containerrederier har omlagt forretningen og i højere grad end tidligere har besluttet at ’gå i land’.
Rederierne har mulighed for at dele en bred vifte af information med hinanden og samtidig nyder de nogle fordelagtige skattebegunstigelsesordninger, og det kalder på et eftersyn af markedet, hvis en potentiel konkurrenceforvridning skal kommes i forkøbet eller stoppes.
BREAKING