Det voldsomme ratepres, der har sendt containerrederiernes bundlinje i rødt i 2016, kommer formentlig til at fortsætte i 2017. Det skyldes at rederiernes kamp for at reducere overkapaciteten bliver undermineret af en massiv tilgang af ny tonnage, der langt overstiger rederiernes forventede skrotning af ældre skibe.
Det fremgår af en analyse fra det franske analysebureau Alphaliner, der skønner at den samlede globale containerkapacitet vil stige med 3,4 procent i 2017.
Containerrederierne står til at modtage et stort antal nybygninger i 2017, hvoraf næste fire ud af fem vil høre til i sværvægtsklassen med en kapacitet på over 10.000 TEU. Tilgangen af ny tonnage når ifølge værfternes ordrebøger op på 1,69 millioner TEU i indeværende år. Prognosen for skrotning når kun op på 750.000 TEU.
Selv hvis rederierne formår at udskyde leveringen af en andel af de bestilte nybygninger, så vurderer Alpahliners analytikere, at nettotilgangen vil nå op på 3,4 procent.
Til sammenligning øgede rederierne kun containerkapaciteten med 1,5 procent i 2016.
Den store tilgang af kapacitet undergraver rederiernes store anstrengelser for at bringe bundlinjen tilbage i sort.
BREAKING