Det øger oplagringskapaciteten i Skandinaviens største containerterminal med 40 procent, og det øger produktiviteten, da de nye straddle carriers kan løfte to 20-fods containere samtidigt.

- Vi sænker vores udledning af sod med mere end 30 procent sammenlignet med vores ældre køretøjer. Vi er også i stand til at reducere partikeludledningen og CO2-udledningen med over 90 procent, siger Martin Koch, teknisk chef for APM Terminals i Göteborg i en meddelelse.

APM Terminals i Göteborg håndterer hver uge 8-10.000 containerflytninger, og i alt blev der i 2013 håndteret 780.000 teu. De nye straddle carriers, som er de første der bliver sat i drift i Sverige, er del af et investeringsprogram på 115 millioner dollar, som i løbet af de næste fem år skal være med til at etablere containerterminalen i Göteborg som en dybvands-hub for Skandinavien og Østersøen.

Næsten halvdelen af havnens containertrafik bliver transporteret via jernbane ind og ud af terminalen, og der er 25 jernbaneforbindelser, som forbinder Göteborg med de kommercielle og industrielle centre i Sverige og Norge.