APM Terminals nye dybvands containerterminal Vado Gateway i det nordlige Italien blev 11. februar anløbet for første gang. Det var Maersk Kota , der blev det første af syv ugentlige anløb i Maersks ME2 service, som forbinder Middelhavet med Mellemøsten og Indien.
Der er angiveligt investeret 450 millioner euro i den nye dybvands containerterminal, hvilket gør det til et af de betydeligste investeringer i havneinfrastruktur i Italien i de seneste årtier.
APM Terminal vurderer, at den nye containerterminal vil styrke det italienske havnenetværks konkurrenceevne og vil udgøre et strategisk hub for den nye “Silkevej”, der vil forbinde markederne i det nordlige Italien, Schweiz, Tyskland og det nordøstlige Frankrig med Fjernøsten.
APM Terminals nye dybvands containerterminal Vado Gateway i det nordlige Italien blev 11. februar anløbet for første gang. Det var Maersk Kota (6400 TEU), der blev det første af syv ugentlige anløb i Maersks ME2 service, som forbinder Middelhavet med Mellemøsten og Indien.
Der er angiveligt investeret 450 millioner euro i den nye dybvands containerterminal, hvilket gør det til et af de betydeligste investeringer i havneinfrastruktur i Italien i de seneste årtier.
APM Terminal vurderer, at den nye containerterminal vil styrke det italienske havnenetværks konkurrenceevne og vil udgøre et strategisk hub for den nye “Silkevej”, der vil forbinde markederne i det nordlige Italien, Schweiz, Tyskland og det nordøstlige Frankrig med Fjernøsten. /Smir
BREAKING