Nicaragua-kanal vil give store overskud

Nicaragua-kanalen, som vil blive en stor konkurrent til Panama-kanalen, vil betyde brændstofbesparelser på op til 30 procent for de skibe, der sejler fra Asien til den amerikanske østkyst.

Af Redaktionen

31. juli 2014 00:00

Nicaragua-kanalen, som vil blive en stor konkurrent til Panama-kanalen, vil betyde brændstofbesparelser på op til 30 procent for de skibe, der sejler fra Asien til den amerikanske østkyst.

Nicaragua-kanalen vil desuden også betyde sparet tid, viser en analyse fra analysefirmaet SeaIntel.

Der vil således kunne spares seks procent i tid sammenlignet med Panama-kanalen og 5,5 procent sammenlignet med Suez.

Maersk Line er blandt de rederier, som har udtrykt støtte til projektet.

/mb

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.