Med 131 år på bagen hører vognmandsforretningen Thurah Transport A/S i Ishøj til blandt Danmarks absolut ældste.
Det forhindrer dog ikke virksomheden i at have en af de yngste vognparker, og den politik er netop blevet yderligere forstærket med levering af fem nye Scania Euro 6-lastbiler. Det drejer sig om tre 2-akslede sættevognstrækkere af typen G 440 4x2, en 3-akslet trækker af typen G 440 6x2/4 samt en 4-akslet kranbil af typen G 480 8x2*6.
- Når vi investerer i nye lastbiler, er det en del af vores miljøpolitik, at vi altid går efter nyeste miljønorm. Derfor blev det til fem nye Scania med Euro6-motor, for vi ønsker at sende et positivt miljøsignal både til vores kunder og til resten af samfundet, siger vognmand Lars Mouritsen.
- Vi er overbeviste om, at vi på længere sigt får fordel af at investere i Euro 6-lastbiler allerede nu, selv om vi kunne have valgt billigere Euro 5-lastbiler helt frem til udgangen af 2013, tilføjer Lars Mouritsen.
Sammen med sin bror Per udgør Lars Mouritsen 5. generation i vognmandsforretningen Thurah Transport A/S. Som det fremgår af virksomhedens logo, startede det i 1881 med hestevogne som transportmiddel, men ved altid at ligge med helt fremme i den teknologiske udvikling har Thurah klaret sig godt i mere end 130 år. I dag består vognparken af 29 lastbiler i forskellige udførelser, primært Scania, samt et tilsvarende antal påhængs- og sættevogne.
- Vi driver en meget traditionel vognmandsforretning med transport af stykgods, byggematerialer, maskiner, dagligvarer mv. Vi råder desuden over et antal kranbiler med kapacitet på op til 150 t/m til løft af byggematerialer og maskiner, så vi kan levere godset præcist, hvor kunderne ønsker det, fortæller Lars Mouritsen.
- Og det gælder naturligvis også i Københavns og andre byers miljøzoner, tilføjer han.
Thurah’s fem nye Scania G 440 og G 480 Euro6 er alle udrustet med Scanias økonomiske og kraftfulde 13-liters 6-cylindrede rækkemotor på hhv. 440 og 480 hk. Motorerne er opbygget af stort set ens komponenter og adskiller sig kun på motorydelse. Begge typer er af hensyn til Euro 6-miljønormen udrustet med kombineret EGR- og SCR-teknologi, dvs. både EGR-tilbageførsel af udstødningsgas og tilsætning af AdBlue i de dobbelte katalysatorer (SCR) samt partikelfilter.
BREAKING