Jernbanerne er nødt til at tage en større del af væksten i godsmængderne for at bekæmpe trængslen på motorvejene.

Det har politikerne indset, og i det seneste års tid er der gennemført en række store investeringer i de såkaldte kombiterminaler, hvor gods kan læsses om fra tog til lastbiler og omvendt.

Samtidig sparker politikerne nu gang i et udvalg i Transportministeriet, som skal arbejde for mere gods på skinnerne. Udvalget holder første møde i dag den 23. maj 2012 og lyder navnet ”Udvalg for udvikling af jernbanegods."

Det skal have en rapport færdig i løbet af 2013. På onsdagens møde skal branchen komme med input om, hvordan mere gods kommer over på skinnerne.

Fokus er blandt andet på den såkaldte kombitransport, hvor en lastbil eksempelvis tager første del af en godstur, så ryger varerne på skinner på det lange stræk, og så kommer godset igen over på lastbil det sidste stykke ud til kunden.

Sven Hansen er projektleder og daglig leder i TX Logistik, som driver kombiterminalen i Padborg. Han møder op til onsdagens udvalg med et klart mål:

- Der skal ske noget i Padborg nu, for ellers er vi ikke konkurrencedygtige i forhold til kombiterminalerne i Taulov og Høje Taastrup. Vi tog en chance ved at åbne terminalen efter ti års stilstand, og vi kæmper for hele Sønderjylland, siger Sven Hansen.

Sven Hansen satser på at få BaneDanmark til at investere fem-syv millioner kroner nu og på sigt 25 millioner kroner i terminalen.

Kombiterminalens hjemkommune Aabenraa mener, idéen er glimrende.

Kommunen sender en flok embedsmænd til udvalgsmødet sammen med Sven Hansen.

Fra vejgodstransportens brancheorganisation ITD lyder der rosende ord til tankerne om udvidelse i Padborg.

Erhvervspolitisk chef Poul Bruun fortæller, at hvis kombitrafikken skal erobre målbare markedsandele, er det nødvendigt med betydelige forbedringer af jernbanernes kapacitet, kvalitet og priskonkurrence.

Ifølge Danmarks Statistik steg godsmængden på danske skinner med 14 procent i 2011. Mængden af gods er dermed på det højeste niveau siden midten af 1990’erne.