Øget fokus på signalanlægs funktion kan spare det danske samfund for op mod 1,3 mia. kr. pr. år, hvoraf brændstofbesparelserne udgør 16,6 mio. liter svarende til en omkostning på 174 mio. kr.

Det er hovedkonklusionen i en netop udkommet rapport fra Vejdirektoratet med titlen ”Bedre trafiksignaler”.

Rapporten skønner, at de samlede årlige samfundsomkostninger i danske signalanlæg er i størrelsesordenen 14 mia. kr. fordelt stort set på spildtid på 69 pct., øget brændstofforbrug på 13 pct. og trafikulykker på 18 pct.

Det er vurderingen, at selv små forbedringer i signalstyringen har en økonomisk betydning for både trafikanterne og for samfundet.

- Jeg synes da, at det er værd at tage denne besparelse med, når vi taler trængsel, miljø og produktivitet. DTL har hele tiden haft en klar opfattelse af, at der er en hel del at hente alene ved at have fokus på trafiksignalerne. Det er positivt, at Vejdirektoratet nu kan bekræfte dette, og rapporten bør derfor bestemt indgå i arbejdet i den kommende trængselskommission, siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard i en kommentar til rapporten.

Rapporten vurderer, at mange samordninger mellem lyssignalerne i Danmark ikke fungerer optimalt. Trafikforsinkelsen vil kunne reduceres med mellem 5 og 10 pct. ved bedre indstilling af de samordnede anlæg. Hertil kommer, at knap 10 pct. af alle anlæg hverken er samordnet eller styret af trafikken på det givne sted. Alene ombygning af de gamle anlæg vil kunne give en årlig besparelse på 3,2 mio. liter brændstof.

De trafikstyrede signalanlæg har imidlertid også problemer, lyder det i rapporten: Der vurderes nemlig at være fejl på 15 til 20 pct. af detektorerne ved alle trafikstyrede signalanlæg i Danmark. Dette forhold bevirker et ekstra brændstofforbrug på knap 1.000 kr. pr. dag i et kryds med typiske trafikmængder.