EU' s flådestyrke udnyttede her til morgen skærpet mandat fra ministerrådet til angreb på piratbaser i Somalia. (Foto: EU NAVFOR)

EU's flådestyrke EU NAVFOR har bekæmpet de somaliske pirater i flere år. Men de stramme forholdsordrer (rules of engagenment) har ifølge kritikere forhindret en effektiv indsats. Derfor udvidede EU's udenrigsministre og forsvarsministre i slutningen af marts mandatet for EU's antipiratindsats, der har kodenavnet Atalanta. Her tillod man blandt andet angreb på piraternes baser i land med henvisning til resolution 1851 fra FN's Sikkerhedsråd.

Det udnyttede EU NAVFOR tidligt i dag til et angreb fra luften, hvor man ødelagde piratmateriel og forsyninger i det EU's maritime hovedkvarter beskriver som en fokuseret, præcis og proportionel aktion.

En formulering, der antyder at EU ikke bare ønsker at undgå ’civile’ tab, men også ønsker at undvige en optrapning af konflikten med de somaliske pirater. En optrapning, der først og fremmest vil gå ud over piraternes gidsler.

Alle enheder er angiveligt vendt sikkert tilbage til de flådefartøjer, der er deres base.

EU NAVFOR understreger, at man endnu ikke er færdig med at analysere forløbet, men oplyser, at man ikke har kendskab til tab af menneskeliv på landjorden.

- Vi tror på, at EU's flådestyrkes aktion vil øge presset på piraterne yderligere og forstyrre piraternes anstrengelser for at stå til søs for at angribe handelsskibe og dhows. Den somaliske befolkning i området og de lokale fiskere - hvoraf mange lider under piraternes hærgen i regionen - kan være sikre på, at vores fokus udelukkende er rettet mod kendte pirater og at det vil forblive sådan i fremtiden, udtaler kontreadmiral Duncan Potts, der er operationel chef for EU NAVFOR i en pressemeddelelse fra EU's flådestyrke.

Han betegner aktionen som en naturlig udvidelse af EU NAVFORs eksisterende indsats for at hindre og forstyrre piraterns aktiviteter til søs.

Der har ikke været indsat landstyrker ved angrebet, der formentlig er gennemført med helikoptere, da ingen EU-lande har operationelle hangarskibe, hvorfra der kan operere fastvingede kampfly.

Det franske helikopter-hangarskib FS Dixmude, der er tilknyttet EU NAVFOR kan medføre både almindelige maritime helikoptere med begrænset kampkraft over for jordmål og egentlige kamphelikoptere.

Resten af EU's flådestyrke består af fregatter, der kun råder over maritime helikoptere, som den Lynx-helikopter, der ses på fotoet.

Den kan udelukkes, at Danmark deltog i angrebet, fordi det danske forsvarsforbehold forhindrer dansk deltagelse i EU's Atalanta-operation. Søværnets antipiratindsats foregår derimod i NATO-regi.

EU-angrebet på piratbaserne på den somaliske kyst hilses velkommen i Danmarks Rederiforening.

- Det er positivt, at vi nu ser en målrettet indsats mod piraterne med angreb mod deres baser på land. Det er noget, som vi har efterlyst, udtaler Morten Glamsø, der er chefkonsulent i Danmarks Rederiforening ifølge Berlingske Nyhedsbureau.

- For at udnytte de militære ressourcer mere effektivt, har vi netop efterlyst, at man går efter de kendte piratbaser. Alt andet lige er det lettere at gribe fat om nældens rod end at vente på, at de sejler ud, siger Morten Glamsø.